La forgiatura è il processo di lavorazione di lingotti (billette) di acciaio a bassa lega in pezzi grezzi di una determinata forma e dimensione, utilizzando metodi come la fusione del metallo, la laminazione o la forgiatura.
Il termine "fusioni" si riferisce in generale a pezzi realizzati mediante fusione in stampi di sabbia o altri metodi; si tratta di prodotti costituiti principalmente da vari materiali in ghisa, tra cui fusioni solide riempite di ghisa fusa e fusioni non cave rivestite con rivestimenti liquidi non ferrosi.
1. Differenza di definizione: I pezzi forgiati si riferiscono a componenti formati modellando direttamente il metallo liquido in uno stampo mediante una pressa, tipicamente utilizzata per componenti meccanici.
2. Processi differenti: La forgiatura è un processo di formatura che prevede l'applicazione di carichi statici a materiali metallici per produrre una deformazione plastica al fine di ottenere la forma geometrica e le proprietà meccaniche desiderate.
3. Caratteristiche diverse: La forgiatura presenta i seguenti vantaggi: 1. Elevata efficienza produttiva; 2. Facile automazione; 3. Struttura complessiva che può essere trasformata in pezzi; 4. Può essere sottoposta a trattamenti speciali; 5. Risparmio di materie prime; 6. Miglioramento delle prestazioni di taglio; 7. Riduzione del peso e miglioramento della sicurezza; 8. Riduzione dell'usura di macchinari e attrezzature; Riduzione dei costi di produzione.
4. Diversi utilizzi: La forgiatura è adatta alla produzione di importanti componenti strutturali con requisiti di bassa sollecitazione ma elevata tenacità, come alberi, componenti di bielle e dispositivi di trasmissione nei telai automobilistici. Bulloni di biella, dadi, ingranaggi, scanalature, collari, pignoni, anelli dentati, flange, perni di collegamento, piastre di rivestimento, bilancieri, teste di forcella, sedi valvole in ghisa sferoidale, guarnizioni, perni del pistone, cursori di manovella, meccanismi di bloccaggio, piastre di collegamento, scanalature a spirale, cunei, ecc.; può essere utilizzata anche nell'industria meccanica per la produzione in serie di piccole e medie dimensioni di macchine utensili comuni, basamenti, banchi da lavoro, scatole di base, gusci del cambio, testate dei cilindri, telai di copertura, cuscinetti, superfici di supporto, guide, staffe di supporto, ingranaggi a vite senza fine e filiere. Inoltre, può essere utilizzata come preparazione preliminare per i processi di stampaggio e come mezzo di tempra superficiale di preriscaldamento prima del trattamento termico. Inoltre, grazie all'elevata velocità di raffreddamento del materiale durante la forgiatura, si ottengono vantaggi in termini di miglioramento della qualità del prodotto e dell'efficienza produttiva, nonché di riduzione del ciclo produttivo.
5. La classificazione è diversa: secondo standard differenti, può essere suddivisa in tre tipi: forgiatura libera, forgiatura a stampo e pressatura subacquea. La forgiatura a pressione subacquea è utilizzata principalmente per la produzione di pezzi punzonati di precisione e stampati finemente.
6. Differenze nell'ambito di applicazione: L'ambito di applicazione della forgiatura libera comprende la produzione di componenti di precisione, complessi, a parete sottile e di piccola sezione trasversale, realizzati con lamiere di acciaio di medio e grosso spessore, come ad esempio la testa a croce del fuso a snodo, il rotore conico del riduttore della cavità interna del tamburo del freno, la frizione e il differenziale delle automobili. La caratteristica principale di questo modello è il suo basso costo, che consente la forgiatura a più stadi in un unico processo, riducendo notevolmente il costo di produzione per singolo pezzo. È particolarmente adatto alla produzione di componenti piccoli e leggeri, come molle delle valvole, coppe dei freni e pistoni delle pompe dell'olio nell'industria automobilistica.
Data di pubblicazione: 4 novembre 2023
